Renault Sport Spider

Der Renault Sport Spider. Ein ganz besonderer Purist.
Er ist das erst und bisher einzige vollständig von Renault Sport entwickelte straßenzugelassene Fahrzeug.
Entstehungsgeschichte: 1989 Projekt W71: Die Grundidee diese Projektes war es wieder zu den Wurzeln Alpine's zurückzukehren und einen puristischen, leichten Sportwagen zu bauen der nicht durch seinen Komfort und Alltagstauglichkeit, sondern durch seine Fahrleistungen überzeugt. Namensideen für das Verkaufsmodell gab es auch schon. Alpine A710 oder A410. Doch durch schwache Verkaufszahlen der Alpine A610 entschloss sich Renault 1993 das Projekt zu stoppen und den Bereich der sportlichen Modelle umzustrukturieren. Diese Modelles sollten nun unter dem Namen Renault Sport zu verkaufen werden. Obwohl W71 gestoppt wurde leben die Idee weit. Die Entwickler arbeiteten nun an Projekt x94, der Entwicklungscode für den Spider. 
Gebaut wurde der Spider von 1995 bis 1999. Motor und Getriebe entstammen dem Clio Williams. Der Antriebsstrang ist Quer vor der Hinterachse eingebaut, somit ist der Spider der zweite Mittelmotor-Sportwagen mit Heckantrieb nach dem R5 Turbo. Das Chassis besteht aus Aluminium. Die Karosserie ist aus Glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt. Die Felgen stammen von der Alpine A610. Angeboten wurde der Spider in 4 Farben Sport Gelb [535], Sport Blau [250], Sport Rot [273] und Titan Grau [647]) Die Heckpartie war immer in Fjord-Grau [630] lackiert . Wählen konnten die Kunden neben der Farbe auch zwischen dem Windabweiser oder einer Windschutzscheibe.
Der Neupreis lag bei 56.000 DM. In den 5 Produktionsjahren wurden 1653 Stück verkauft.
Funfact: Da der Spider von Renault Sport entwickelt und gebaut wurde fangt sein Fahrgestellnummer, nicht wie bei Renault üblich mit VF1 sondern, VMK an. 

Motor und Getriebe

Typ EF0H
Motortyp F7R - 710, 712, 720
Motorart  R4, 16v, Sauger
Kraftstoff Benzin, Saugrohreinspritzung
Hubraum 1998 cm²
Leistung 147 PS / 6000 U/min
Drehmoment 185 Nm / 4500 U/min
Verdichtung 9,8 : 1
Getriebetyp JC5 - 049
Getriebeart 5 Gäng, mit Einmassenschwungrad
Kupplungstyp

215-HRN-4600

Einbaulage

Mittelmotor /

Quer, vor der Hinterachse

Fahrleistungen

Beschleunigung Von 0 - 100 km/h in 6,5s
Verbrauch 9,3 Liter / 100km
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h

Reifen / Fahrwerk / Bremsen

Reifengröße

205 / 50 / HR 16 (Vorne)

225 / 50 / HR 16 (Hinten)

Reifenhersteller

Michelin R16 Pilot SX

Felgengröße

7J x 16" (Vorne)

8J x 16" (Hinten)

Lochkreis 5 / 108

Bremsen

 

300 / 1 Kolben (Vorne)

300 / 1 Kolben (Hinten)

Abmessungen und Gewichte

Länge 3795 mm
Breite 1830 mm
Höhe 1280 mm
Radstand 2343 mm
Spurbreite, vorne 1543 mm
Spurbreite, hinten 1536 mm
Bodenfreiheit xxx mm
Tankinhalt 50 Liter
Kofferraumvolumen  
Leergewicht (Fahrbereit)

930 kg / 965 kg*

Leistungsgewicht

6,33 kg / PS

6,56 kg / PS*

Gewichtsverteilung

(Vorne / Hinten)

 

* = mit Windschutzscheibe

Ausstattung

- Windschutzscheibe O
- Airbag* O
- Radio O
- Schalensitze S
- Regenhaube* O

( * = nur in Verbindung mit Windschutzscheibe)

Technisches

Produktionsort Dieppe (Frankreich)

Fahrzeugaufbau

 

Aluminium Chassis 

Karosserie aus Glsfaserverstärktem Kunststoff

Position des Tanks Zwischen Fahrgastraum und Motorraum
Sitzplätze  2

Teinte  =  Farbe                                  SV: Saute Vent  =  Windabweisser                                 PB: Pare Brise  =  Windschutzscheibe 

Projekt W71