Teilenummern

1.) Renault-Teilenummern bestehen aus 10 Zeichen.

Dies sind entweder 10 Zahlen oder wie seit einigen Jahren neu 9 Zahlen und einem "R" am Ende.

 

2.) Es gibt 4 Versionen.

A.) 77-xx-xxx-xxx  -  Die älteste Version

B.) 60-xx-xxx-xxx  -  Speziell für Alpine, Matra(Renault Espace, Avantime) und Renault Sport. 
C.) 82-xx-xxx-xxx  -  Seit den 90er Jahre 
D.) xx-xx-xxx-xxR  -  Erst seit einigen Jahren. Entstanden im Zuge der Allianz mit Nissan

 

3.) Begrenzte Anzahl an Kombinationen.

Bei den Versionen A, B, und C gibt es ein begrenzte Anzahl an Kombinationen. Dies betrifft die Zeichen 3 und 4.

Die möglichen Kombinationen lauten: 00, 01, 02, 03, 11, 50 und 51

Somit sehen möglichen Teilenummern so aus:

77-00-xxx-xxx          60-00-xxx-xxx          82-00-xxx-xxx

77-01-xxx-xxx          60-01-xxx-xxx          82-01-xxx-xxx

77-02-xxx-xxx          60-02-xxx-xxx          82-02-xxx-xxx

77-03-xxx-xxx          60-03-xxx-xxx          82-03-xxx-xxx

77-11-xxx-xxx          60-11-xxx-xxx          82-11-xxx-xxx

77-50-xxx-xxx          60-50-xxx-xxx          82-50-xxx-xxx

77-51-xxx-xxx          60-51-xxx-xxx          82-51-xxx-xxx

 

4.) Bedeutung von Zeichen 3 und 4.
Bei den Versionen A, B und C geben die Zeichen 3 und 4 Informationen über das Bauteil an.

So handelt es sich im Karosseriebauteile wenn dort eine 50 oder 51 steht. Beispiel: 77-51-467-008 Seitenwand eines R19.

Finden wir an Stelle 3 und 4 die Zahlen 11 handelt es sich um Zubehörteile oder Merchandising Artikel


5.) Bauteile bekommen neue Teilenummern und alte Teilenummern werden neu vergeben.
Wenn Bauteil überarbeitet wird bekommt es eine neue Teilenummer. Der Klimakompressor an meinem Laguna 2 GT hast schon seine 4te Teilenummer bekommen. Nur die neuste Teilenummer ist aktuell. Die 3 älteren Teilenummer dürfen nun wieder verwendet werden und finden sich z.B. in einem Clio IV oder einem Talisman.
Dadurch dass Bauteile überarbeitet werden und neue Teilenummern bekommen, kommt es dazu das auch ältere Modelle nun Teilenummern der neusten Version D bekommen. Ein Beispiel: Bei meinem Clio II RS (Baujahr 2001) finden sich Teilenummern aller Versionen. Der Hauptteil aller Bauteile gehören zur Version A und C (77er und 82er), über 90%. Weil es ein Clio Renault Sport ist tragen viele Bauteile Teilenummern der Version B  (60er-Nummern). Diese sind spezielle Renault Sport Bauteile. (z.B. Dämmatte im Motorraum, Radhausinnenverkleidung) Jetzt kommt der Spannende Abschnitt. Der Kurbelwellen-Simmerring wurde überarbeitet erhielt in diesem Zuge eine neue Teilenummern, 12-27-974-03R (Version D)

 

6.) Wenn die Lagerkosten höher als der Einnahmen werden...

... dann entschließt sich Renault dazu ein "Modell nicht mehr zu unterstützen". Das heißt im Klartext das Renault die Teile die nur in diesem Modell verwendet werden nicht mehr auf Lager hält. Die Restbestände werden Händlern und Renault Clubs für einen verringerten Preis zum Kauf angeboten. Die Teile die keinen Abnehmer finden werden vernichtet. Dieses vorgehen hat mehrere positive Effekte:

 -  Die Kosten werden gesenkt.

 -  Lagerplätze werden frei.

 -  Teilenummern werden wieder frei für neue Modelle.

Als letztes wurden den Modellen R21, R19 und Clio I die Unterstützung durch Renault entzogen. 

 

7) Andere Teilenummern

Bauteile die von bestimmten Herstellern stammen bekamen von Renault eigene Zeichen am Anfang der Renault-Teilnummern

Beispiele:

50-xx-xxx-xxx  =  Renault Trucks

74-xx-xxx-xxx  =  Volvo

89-xx-xxx-xxx  =  Bendix

96-xx-xxx-xxx  =  Peugeot