Text zum L-Motor
| Allgemein | Konstrukteur |
Française de Mécanique |
| Spitzname | --- | |
| Bauzeit | 1997 - 2007 | |
| Block | Block-Material | Aluminium |
| Zylinder / Aufbau | 6 Zylinder in V-Stellung | |
| Kurbelwellenlager | 4 | |
| Motorkühlung | Wassergekühlt | |
| Zylinderkopf | Aufbau / Typ | Querstromkopf |
| Nockenwellen | 4 (2 pro Zylinderbank), Obenliegend | |
| Steuerzeitenantrieb | Zahnriemen | |
| Ventilanzahl | 4 pro Zylinder (Insgesamt: 24v) | |
| Kraftstoff | Kraftstoffe | Benzin |
| Kraftstoffzugabe | el. Saugrohreinspritzung (7) | |
| Aufladung | Sauger | |
| Geschichte | Vorgänger Motoren | Z-Typ |
| Nachfolger Motoren | V-Typ | |
| Erstes Modell | Renault Laguna I (L7X-700) | |
| Letztes Modell | Renault Laguna II (L7X-733) | |
| Stärkster Typ |
Z7X-762 (254PS, 300Nm) |
| Typ | Hubraum | Hub | Bohrung | Leistung | Baujahre | Peugeot-Bezeichnung |
| L7X | 2946 cm³ | 82,6 mm | 87,0 mm | 190 - 255 PS | 1997 - 2007 | ES9 |
| Bezeichnung | Leistung | Drehmoment | Motorcode | Modell | Getriebe | Karosserien | Bauzeit |
|
3.0 v6 24v / 190 |
190 PS / 5500 U/min | 267 Nm / 4000 U/min |
L7X-700 |
Laguna I |
Manuell 5 |
5-Türig Grandtour |
1997 - 2001 |
|
L7X-701 |
Automatik 4 |
1998 - 2001 | |||||
| 190 PS / 5750 U/min | 267 Nm / 4000 U/min | L7X-727 | Espace III | Automatik 4 |
Espace GrandEspace |
1998 - 2002 | |
| L7X-713 | Safrane | Automatik 4 | 5-Türig | 1999 - 2001 | |||
|
3.0 v6 24v / 210 |
207 PS / 6000 U/min |
285 Nm / 3750 U/min |
L7X-720 L7X-722 |
Avantime | Manuell 6 | Coupé | 2001 - 2003 |
| L7X-721 | Automatik 5 | ||||||
|
L7X-731 L7X-733 |
Laguna II | Automatik 5 |
5-Tütig Grandtour |
2001 - 2005 | |||
| 207 PS / 6000 U/min | 280 Nm / 3750 U/min | L7X-733 | Laguna II | Automatik 5 |
5-Türig Grandtour |
2005 - 2007 | |
|
3.0 v6 24v / 225 |
226 PS / 6000 U/min | 300 Nm / 3750 U/min | L7X-760 | Clio v6 ph I | Manuell 6 | 3-Türig | 2000 - 2002 |
|
3.0 v6 24v / 255 |
254 PS / 7150 U/min | 300 Nm / 4650 U/min | L7X-762 | Clio v6 ph II | Manuell 6 | 3-Türig | 2003 - 2005 |